Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) приостановил закупку департаментом образования и науки Днепропетровской облгосадминистрации школьных автобусов до вынесения решения по жалобе ПАО “Черкасский автобус” о нарушении законодательства в ходе торгов, пишет Интерфакс-Украина.
Согласно информации АМКУ, рассмотрение жалобы, которую коллегия ведомства приняла к рассмотрению, намечено на 11 июля.
Тендер первоначально на закупку 25 школьных автобусов на сумму до 42 млн грн был объявлен Днепропетровской ОГА 13 апреля, однако затем, согласно внесенным изменениям в документацию, количество закупаемых автобусов увеличилось до 32 ед.
Заказчик в рамках тендера 31 мая акцептировал предложение ООО “Радиал-Украина” (Киев) на сумму 41,92 млн грн (с НДС).
В тендере также участвовали киевские ООО “Авто-Регион” и “Интер Авто-Трейдинг”, предложившие автобусы соответственно за 55,04 млн грн и 43,2 млн грн.
Еще один участник — ПАО “Черкасский автобус” (единственный среди участников производитель автобусов) предложил автобусы за 53,76 млн грн.
В своей жалобе в АМКУ “Черкасский автобус” просит, в том числе, признать “Радиал-Украина” и “Интер Авто-Трейдинг” не отвечающими требованиям закона о госзакупках.
ООО “Радиал-Украина” зарегистрировано в Киеве по тому же адресу, что и основной офис Группы компаний “АИС”, предлагающий на тендере автобусы “Мрия” на базе российских ПАЗ.
“Черкасский автобус” выпускает автобусы малого класса (в том числе в модификации “школьный”) на агрегатах японской Isuzu.
Завод был выведен из состава корпорации “Богдан” Петра Порошенко — в 2011 году его новым владельцем стал закрытый паевой венчурный инвестфонд “Зета” под управлением КУА “Изи Лайф” (Easy Life, Киев).
В 2015 году завод увеличил выпуск автобусов на 3,4%, до 330 ед. (при общем росте выпуска автобусов в Украине на 2,2%, до 897 ед.), а в январе-мае текущего года выпустил 38 автобусов.
Как сообщалось, в текущем году на закупку школьных автобусов из госбюджета выделено 600 млн грн (за счет остатков образовательной субвенции), а их закупка осуществляется на условиях софинансирования с местными бюджетами (8 июня правительство изменило это соотношение до 70% на 30% вместо 50% на 50%).