Кризис

Принятие приказа о сокращении срока эксплуатации грузовых вагонов позволит загрузить мощности украинских вагоностроительных заводов, переживающих сейчас существенный спад производства. Как пишет УНИАН, такое мнение в комментариях ЦТС высказали в “Днепровагонмаше” и Aurum Group.
“Принятие Приказа позволит запустить процесс списания вагонов и загрузить мощности отечественных вагоностроителей. По нашим оценкам, в течение 5 лет, нужно будет списать порядка 35-40 тыс. вагонов”, — отметили в “Днепровагонмаше”.

В 2020 году производство грузовых вагонов в Украине упало на 70%. Вагоностроительные заводы выпустили 3241 изделие, тогда как в 2019 – 10 571. Негативная тенденция продолжилась и в нынешнем году, пишет сайт http://uaprom.info/.
Производство на «Днепровагонмаше» (ДВМ) в этом году упало на 60% и составило 78 грузовых вагонов, включая платформы, на долю которых пришлось 85%. В 2020 году ДВМ также сообщал о сокращении производства на 58% - до 825 вагонов.

Власть должна срочно обратить внимание на ситуацию в вагоностроительной отрасли. Такое мнение высказал народный депутат Муса Магомедов.
"С 2011 года производство в ней упало на 90%, экспорт украинских грузовых вагонов сократился в 53 раза. Количество работающих предприятий вагоностроительной отрасли за 10 лет сократилось с 18 до 5, количество рабочих мест в отрасли снизилось в 2,5 раза. Если правительством не будут предприняты срочные меры, мы рискуем потерять отрасль", - сказал он.

В последние две недели, даже несмотря на праздники, средства массовой информации, подконтрольные печально известным братьям Дубинским и прикормленные этими же братьями «диванные комментаторы» вовсю трубят о «коллапсе» в жилищно-коммунальном хозяйстве Каменского: не убирается и не вывозится мусор, останавливаются лифты, парализована аварийная служба, не принимаются коммунальные платежи населения. 

Европейские страны одна за другой усиливают карантинные ограничения. Не исключено, что такие же меры в недалеком будущем будут приняты и в Украине.

Весной одни остались без заработка, у других уровень доходов резко упал. Если будет новый локдаун, ситуация может повториться.

Как подготовиться к нему, чтобы пережить остановку экономики менее болезненно?

Огромный профицит в Украине ввезенных из РФ списанных грузовых вагонов и вагонов с продлеваемым сроком эксплуатации, повлекший многократное падение производства на украинских вагоностроительных заводах из-за отсутствия заказов, может привести к полной остановке этой отрасли уже в следующем году, считают руководители вагоностроительных и логистических компаний.

В регуляторе пришли к выводу, что в следующем году возобновится рост национальной экономики, а инфляция будет умеренной.

Как подчеркивают в пресс-службе НБУ, в 2021 году экономика выйдет на траекторию роста, но эпидемия коронавируса все еще будет иметь значительное депрессивное влияние на инвестиционную активность и потребление. Это будет ограничивать темпы восстановления экономики, считают аналитики.

Чем могут обернуться нынешние беспорядки в Беларуси для Украины? Об этом аналитическая статья в газете «Сегодня», выдержки из которой мы публикуем для наших читателей. 

Украинская экономика начинает выходить из кризиса спровоцированного пандемией.

Об этом говорится в сообщении Национального банка по итогам заседания комитета по монетарной политике, опубликованном в понедельник, 3 августа 2020 г, сообщает "Соцпортал". 

Постепенное восстановление розничной торговли возобновилось в июле, в то же время, замедлилось падание потребительского импорта.

Украину ожидает серьезный экономический кризис, вызванный последствиями карантинных ограничений, введенных в качестве меры борьбы с распространением коронавирусной инфекции.

Рост зарплат будет незначительным и едва покроет инфляцию, экономика нескоро достигнет докризисного уровня, а Кабмин будет серьезно конфликтовать с Нацбанком. 

Об этом сообщает портал "Хвиля" со ссылкой на материал издания "Обозреватель".