Комплекс капітальних ремонтів основного обладнання конвертерного цеху Каметсталі вийшов на черговий етап – планове оновлення ключового устаткування розпочато на конвертері № 2.
Одна з найважливіших робіт капітального ремонту – заміна колеса спецредуктора приводу конвертера. Зубчасте колесо є ключовим механізмом у процесі нахилу/повороту конвертера.
Ретельний огляд і ревізія вузлів та деталей спецредуктора виявили значну зношеність старого колеса протягом тривалої експлуатації. Нова велетенська деталь для заміни була виготовлена на Новокраматорському машинобудівному заводі.
Зараз спеціалісти демонтують старе колесо, а нове вже знаходиться на ремонтному майданчику і готове до заміни.
У кейсі ключових завдань капремонту – відновлення шести навісних редукторів приводу. Цей широкий спектр задач, який включає ревізію та технічне обслуговування підшипникових вузлів, механічну обробку і заміну мастил тощо, виконують спеціалісти цеху ремонту металургійного устаткування.
Також заплановані ремонтні втручання на вертикальному тракті сипких матеріалів. Перед електроремонтним персоналом поставлено завдання оновити значні обсяги кабельно-провідникових комунікацій. Комплексні заходи для відновлення та підтримки працездатності сталевозів, шлаковозів та інших об’єктів інфраструктури другого конвертера виконуються у відповідності до графіку капремонту.
Унікальність капітального ремонту в тому, що усі роботи на конвертері № 2 виконуються зі збереженням вогнетривкої футеровки, яка ще не відпрацювала свій термін. Для цього фахівці розробили та реалізують низку технічних рішень у поєднанні зі спеціальними графіками виконання робіт. Першочергове завдання – підвищити надійність роботи ключового устаткування конвертера, від якого значною мірою залежить стабільність усього технологічного процесу виплавки сталі.